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汪亚平:发展多式联运 构建综合交通运输体系

作者:w88登录 发表时间:2021-05-10

本文摘要:w88登录,w88win手机版登录,对于有助于国家建立统一开放、竞争秩序的现代物流市场体系,建立物流流畅的市场渠道,更好地满足经济社会发展需求,全国人民代表大会代表、武汉铁路局局长王亚平呼吁发展多种联合运输,加快综合运输体系的建汪亚平表示,发展多式联运,加快建立综合交通运输体系,首先是落实四个全面战略布局,一带一路、京津冀协同发展、长江经济带国家战略需求。

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对于有助于国家建立统一开放、竞争秩序的现代物流市场体系,建立物流流畅的市场渠道,更好地满足经济社会发展需求,全国人民代表大会代表、武汉铁路局局长王亚平呼吁发展多种联合运输,加快综合运输体系的建汪亚平表示,发展多式联运,加快建立综合交通运输体系,首先是落实四个全面战略布局,一带一路、京津冀协同发展、长江经济带国家战略需求。其次,发挥综合交通优势,降低总社会成本的需求。

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以湖北为例,沿着长江的主要港口有17个,只有6个与铁路连接的港口。由于铁路没有进入港口,物流成本大幅增加,从武汉阳逻港到铁路最近的货运站只有20公里,集装箱车的短驳费用在800元左右,超过了从上海到武汉的水运费用的一半。

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同时,单一物流运输方式效率低,目前国内部分企业加工制造时间占生产周期的10%,其他90%的时间在仓库、运输、运输、包装、配送、等待等方面消耗。从成都到上海,走水路运输的话,10号到12号,用铁水运输的话,只需要6号到7号。

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因此,多联运具有环保、安全可靠、成本低、效率高等优点,发展多联运,进一步完善社会物流体系,压缩物流时间,提高整体效率,降低综合物流成本。王亚平建议:一是将发展多联运、构建综合交通运输体系纳入国家、地区经济发展战略规划和城市整体规划,明确各种交通方式配置联系,明确工作目标、重点和要求,明确责任分工和工作机制,积极开发联运产品和辅助服务,实现民航、铁路、城市轨道等交通方式的无缝联系,零距离交换,更好地为人民群众服务。二是建立国家和地区多联运中心,完善各功能组合。

提高不同运输方式的基础设施连接水平,建立地方政府、商务口岸、国土、海关、检疫、金融等跨地区、跨部门、跨行业多联运辅助工程。三是加快制定统一的规则和标准,建立多种联运标准体系。由国家有关部委领导,制定适合我国国情的多联运规则和相关标准,制定多联运提单、多联运提单等单证类标准的货物多联运用语、代码等基础类标准的经营者基础通用要求、服务质量评价等标准规范同时,加快铁路、道路、水路信息系统交流,实现信息共享,为多联运创造条件。

(责任编辑:薇薇)。


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